星期三, 10月 24, 2018

貨櫃辦公室


據我所知加拿大列治文市政府並不同意開發貨櫃屋, 但很多人自己在
家院


子放了一個箱子,郤可以因而成為令人喜愛的住房選擇,以下是我
用google大略翻譯出來的故事.原來登加加拿溫哥華Straight週刊:

https://www.straight.com/life/868906/vancouvers-dwindling-
housing-market-converted-shipping-containers-may-tick-all-
right





與大多數下層大陸居民的經歷相反,蘭迪‧本斯(Randy Bens)對他
的日常通勤幾乎沒有影響。這位新威斯敏斯特建築師估計,平均每天
需要30秒才能到達他的工作地點 - 兩分鐘,人流量很大。

差異製造者:Tiny House集體創始人對城市的大房屋問題有一點解決
方案
循環再造的貨櫃開發將在東區市中心安置12名婦女
馬丁‧布朗:關於英國央行房地產危機的一篇文章以及該如何應對
計劃在溫哥華市中心東區的第二個再循環貨櫃開發
代際分裂是溫哥華住房市場爭論的基礎

自11月以來,Bens一直在他位於後院的350平方英尺的貨櫃辦公室經營
他的同名建築設計業務。擁有一個相當大的窗戶,溫暖的樺木鑲板,
一個功能齊全的化妝間和小廚房 - 外部裝飾著黃色雪松 - 舒適,光
線充足的空間定期舉辦Bens,他的同事和轉動客戶名單。

「這是一個非常愉快的工作場所,當然,」他通過電話告訴Straight
。 「這很平靜,非常安靜。」

Bens從位於裡士滿的ContainerWest製造有限公司採購了這個28英尺長
的箱子 - 他原來長度為40英尺 - 這個箱子為住宅和商業用途提供新
的,廢棄的和改裝的貨櫃。在比較私人現場辦公室解決方案(如預製
式客車房)的費用以及需要在地下室增加單獨入口的裝修後,他發現
轉換後的貨櫃成本最低。

建築師也被船舶的模組化性質所吸引 - 他自己設計了內部 - 以及其
材料的堅固性。 「我們希望能夠把這座建築帶到我們這裡,」Bens說
,他指的是在不久的將來搬到更大的地方,「我們真的很喜歡這種鋼
箱的耐用性。」

雖然Bens的後院辦公室看起來很有創意,但溫哥華人一直都在使用貨
櫃空間。例如,ContainerWest一直在為B.C.的行業工人提供貨櫃辦公
室。自1977年以來,這個概念變得越來越受歡迎:去年,該公司推出
了一個可定制的貨櫃花園套房,以滿足消費者的需求。房間面積可達
460平方英尺,可用作賓館,家庭健身房等。

ContainerWest總裁迪恩‧奧倫德(Dean Olund)將新的興趣歸咎於需
要額外空間而且成本合理。 「在低陸平原,這絕對是價格,」他通過
電話說。 「人們正在尋求增加密度,我認為大多數市政當局都讚成。


Randy Bens的350平方英尺的貨櫃辦公室包括一個功能齊全的
化妝室和小廚房。
Randy Bens的350平方英尺的貨櫃辦公室包括一個功能齊全的化妝間和
小廚房。
CONTAINERWEST / RANDY BENS ARCHITECT
2013年,溫哥華歡迎該國首個多用途貨櫃項目,當時Atira婦女資源協
會開設了Oneesan,這是一個位於市中心東區的12個單元開發項目,容
納55歲及以上的弱勢女性。當地的非營利組織有一個更大的七層高的
社會住房綜合體,計劃在明年開放的Strathcona社區。與Oneesan一樣
,其建設將涉及從溫哥華港獲得回收的運輸箱。

其他開箱即用的貨櫃包括「綠色坦克」,East Van's Trillium North
Park的一對三葉草綠色船隻,以及社區導向的課程和工作坊,以及
Good Company Lager的移動式插座欄一家總部位於Railtown的創業公
司,供應精釀啤酒。

Daniel Engelman是總部位於埃德蒙頓的Honomobo的聯合創始人,該公
司為加拿大西部的客戶生產預製運輸貨櫃房屋,他認為貨櫃住宅是對
許多城市中心缺乏負擔得起的住房選擇的回應。自去年春天推出該公
司以來,恩格爾曼表示他已收到來自74個國家的超過12,000個查詢。

他在電話採訪中解釋說:「我認為這是住房中發生的代際轉變的一部
分,人們關注有效的空間,他們希望能夠接近行動。」 「我認為像這
樣的模組化構建,既有效又經濟,因為它是一個較小的房子,是未來
。」

恩格爾曼表示,Honomobo在埃德蒙頓和基洛納都設有展廳,居民們迄
今已擁抱這家初創公司緊湊的207至1,380平方英尺的住宅。工作室和
一至三臥室建築可用於從巷道住宅到出租房屋到多代住房的任何建築
物,使用從中國運來的第三批再生貨櫃製成。



。每個家庭中95%以上是在室內製造的,通過消除不可預測的變數(
如天氣條件和產品交付時間),最大限度地減少浪費,提高施工質量
,並顯著縮短裝配時間。

所有買家必須做的是獲得必要的許可證,奠定基礎,並準備獲取水,
污水和電力服務。

「這就是建築的三位一體,」恩格爾曼說。 「你只能有三個中的兩個
:質量,構建和價格。因此,他們中的一個必須受苦。但在像溫哥華
這樣的市場,我們實際上可以在所有三條戰線上獲勝。「

Honomobo的貨櫃房屋擁有乾淨簡約的裝飾,如石英檯面和乙烯基板地
板。



JASON BABAKAIFF
Engelman和他的工作人員正準備在BC Home + Garden Show展示他們受
歡迎的H04型號 - 一個寬敞的兩居室單元,設有落地窗 - 從下週三到
週日(2月22日)在BC Place舉行至26)。在那裡,Honomobo還將首次
亮相OBO,這是一個100平方英尺的工作室,根據Engelman的說法,它
不需要許可證,可以用作獨立的辦公室,工作室或健身空間。

雖然貨櫃有其好處,但它們並未受到批評。當地房地產開發商,建築
師和城市規劃師Michael Geller指出,儘管貨櫃房屋顯示出前景,但
清潔和隔離金屬箱並使其符合規範可能會很昂貴。他解釋說,通常情
況下,多個貨櫃必須在施工期間焊接在一起,這可能會提高最終的價
格標籤。

「當你看到完成所有這些和最終產品的成本時,很多人發現它最終變
得更有意義,只需進入工廠並創建一個專用模組,」他通過電話說。

一個典型的例子:城市運營的模組化微型開發項目即將在1500 Main
Street完工,可容納多達80名無家可歸者,等待永久性住房。雖然各
種建築公司提交的提案中都有運輸貨櫃設計,但公民老闆最終選擇了
一種由於其成本效益而從頭開始建立的預製模型。

Geller還提醒說,不應將貨櫃住宅視為可負擔得起的家庭解決方案的
全部和最終目標。他認為,以有意義的方式解決溫哥華的住房危機需
要多樣化的建築供應,各級政府的行動以及私營和公共部門之間的夥
伴關係。 「在我看來,他們[貨櫃]不是創造大量經濟適用房的答案,
」他說。

不過,蓋勒承認航運貨櫃空間的吸引力以及它們在幫助緩解城市房地
產災難方面可能發揮的作用。此外,他還透露,他和許多其他人一樣
,對貨櫃的升級潛力著迷,這可能有助於從世界各地的垃圾場轉移數
百萬退役的箱子。正是這種同樣的關注,部分地激發了Bens在建造家
庭辦公室時對工業外殼的關注。

「很難不發現它們很有意思,」Bens說,「把這些鋼製運輸罐改成它
們從未用過的東西。」

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